15.07.2025 року у приміщенні Центрального залізничного вокзалу пройшла відкрита зустріч, присвячена обговоренню майбутнього вагоноремонтного напряму “Укрзалізниці”. Профільне Міністерство представив заступник Міністра – Олексій Балеста. Зі сторони “Укрзалізниці” були присутні: Голова правління-Олександр Перцовський, член правління – Євген Шрамко та директор філії «УЗ ВАГОН-СЕРВІС» – Даніїл Глущенко. Голова правління, Олександр Перцовський зазначив, що головне завдання правління –...
Голова Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» Олександр Ткаченко, перебуваючи з робочим візитом у складі Комітету з розвитку транспортної інфраструктури при Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП), взяв участь у низці стратегічно важливих перемовин із польськими партнерами. У фокусі – розвиток Північного транспортного коридору, залучення вантажів, співпраця з портами та інтеграція інфраструктури України, Польщі та країн Балтії....
Під час чергового засідання Асоціації “Українських залізничних вантажовідправників”, яка відбулася 30 липня 2025 року заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов відповідав на ключові питання, а також окреслив важливі аспекти взаємодії з клієнтами, електронного документообігу, планування перевезень, оптимізації витрат і реформування системи ремонту вагонів. Серед тем, які викликали найбільше зацікавлення з боку бізнесу,...
Частина Перша: Взаємодія, ремонт і перспективи: ключові меседжі з обговорення проблем на станції Ізов та в роботі ПТО Частина Друга: Вагоноремонтна стратегія «Укрзалізниці»: оптимізація, виклики та очікування ринку. В межах засідання Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» відбулася змістовна розмова з директором філії «УЗ Вагон-Сервіс» АТ «Укрзалізниця» Даніїлом Глущенком. Учасники зустрічі на чолі з Головою Асоціації, Олександром...
11 липня 2025 року відбулася робоча зустріч за участі директора філії «УЗ Вагон-Сервіс» АТ «Укрзалізниця» Даніїла Глущенка та Учасників Асоціації під час якої обговорювалися актуальні проблеми, пов’язані з технічним обслуговуванням та бракуванням вагонів на станції Ізов, питання співпраці між департаментами, постачання запчастин та кадрового забезпечення. У межах обговорення було надано відповіді на низку важливих питань,...
16 червня 2025 року у місті Чорноморськ на території ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» відбулося розширене виїзне засідання (в змішаному режимі, як офлайн так і онлайн) Комітету з питань розвитку транспортної інфраструктури України при Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП). Тема заходу була надзвичайно актуальною: «Підвищення ефективності взаємодії учасників перевізного процесу, вантажо- і вагоновласників, перевізників...
16 червня 2025 року у місті Чорноморськ на території ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» відбулося розширене виїзне засідання (в змішаному режимі, як офлайн так і онлайн) Комітету з питань розвитку транспортної інфраструктури України при Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП). Тема заходу була надзвичайно актуальною: «Підвищення ефективності взаємодії учасників перевізного процесу, вантажо- і вагоновласників, перевізників...
2 червня 2025 року в Ризі, столиці Латвії, відбулася важлива робоча зустріч між представниками українських залізничних асоціацій та латвійської логістичної компанії Baltijas Ekspresis. Захід організовано в межах діяльності Комітету з питань розвитку та відновлення транспортної інфраструктури при Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП). У переговорах взяли участь Голова Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» Олександр Ткаченко, Президент...
У 2024 році підприємства Укрзалізниці відремонтували 24 896 вагонів при можливості ремонту на рівні 27 500 на рік. Для порівняння, у 2021 році відремонтували 31 753 вагони. На тлі стрімкого падіння обсягів перевезень і вантажообігу, функціонування державних вагоноремонтних підприємств потребує переосмислення. Адже найближчим часом зростання обсягів ремонту малоймовірне, що впливає і на ефективність, і на...
Доки чинною залишається Постанова Кабміну № 841, впровадження іншого порядку технічного регулювання неможливе. У разі остаточного скасування Наказу № 647, в Україні не залишиться дієвого механізму для врегулювання питання експлуатації вагонів після завершення строку служби, визначеного виробником.
