17 березня 2026 року на онлайн-платформі відбулося робоче засідання за участю представників бізнесу та керівництва АТ «Укрзалізниця», під час якого обговорили актуальні питання організації вантажних перевезень, простої вагонів, маршрутизацію та регуляторні зміни. У дискусії взяли участь радник Голови Правління, в.о. Директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи Володимир Іващенко та його заступники – Валерій Ткачов і Андрій Мірошников.
Однією з ключових тем стала ефективність використання рухомого складу. Валерій Ткачов навів приклад, коли при середньому обігу вагона близько 280 годин, лише 30 годин він перебуває у русі, а решту часу простоює. Наразі в Україні фіксується понад 1000 вагонів у простої, тому «Укрзалізниця» розпочинає детальний аналіз поїздів, що стоять добу і більше, з порівнянням різних напрямків та залізниць.
Представники компаній порушили питання тривалих простоїв вагонів, зокрема на Одеській залізниці, де порожні вагони інколи затримуються понад 5 днів, а також проблему перевезень між портами Великої Одеси, які можуть тривати до 10 днів. Також пролунали зауваження щодо швидкості перевезень – окремі вантажі, зокрема цистерни, долають відстань близько 1100 км до 16 днів, що створює труднощі для експортерів.
Під час засідання також обговорили організаційні та регуляторні питання. Володимир Іващенко повідомив про намір удосконалити систему управління перевезеннями через створення двох вертикалей відповідальності. Окрему увагу приділили впровадженню технічного регламенту з безпеки рухомого складу, який набуде чинності 3 травня 2026 року, а також питанням зміни нормативних документів, зокрема наказу №647, рішення щодо якого ухвалює Міністерство.
Підсумовуючи зустріч, представники АТ «Укрзалізниця» наголосили на важливості конструктивного діалогу з бізнесом. За словами Володимира Іващенка, компанія працює над підвищенням клієнтоорієнтованості та прозорості роботи, а всі проблемні питання, озвучені під час засідання, будуть зафіксовані у протоколі та опрацьовані.
Асоціація «Українських залізничних вантажовідправників» відзначає важливість відкритого професійного діалогу між бізнесом та АТ «Укрзалізниця» щодо підвищення ефективності вантажних перевезень. Учасники ринку зацікавлені у прозорих правилах роботи, прогнозованих термінах доставки та зменшенні простою вагонів, що безпосередньо впливає на конкурентоспроможність українського експорту. Асоціація «УЗВ» й надалі сприятиме комунікації між компаніями та перевізником, а також братиме участь у напрацюванні рішень, спрямованих на вдосконалення логістичних процесів та нормативного регулювання галузі.
