28–29 квітня 2026 року у місті Дубровник (Республіка Хорватія) відбулися ювілейний, десятий Саміт та бізнес-форум Ініціатива «Три моря» – авторитетний міжнародний майданчик, що консолідує країни Центральної та Східної Європи навколо розвитку стратегічної інфраструктури. Захід став важливим елементом формування сучасної геоекономічної політики регіону, визначаючи пріоритети співпраці між державами Європейського Союзу, трансатлантичними партнерами та міжнародними фінансовими інституціями.
Форум пройшов під концепцією «The Three Seas: Towards a New Geoeconomics of Europe» («Три моря: до нової геоекономіки Європи») та об’єднав високопосадовців, представників урядів, глобальних фінансових організацій, інвестиційних структур і бізнес-спільноти. Участь у заході взяв партнер Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» – Олександр Полупан.
Нове геоекономічне позиціонування регіону
Центральною темою форуму стало переосмислення ролі регіону «Трьох морів» у контексті глобальних трансформацій. Повномасштабна війна Росії проти України, зміна глобальних ланцюгів доданої вартості та критична потреба у розвитку транспортної осі «Північ-Південь» фактично перемістили регіон у центр європейської геополітики.
Учасники наголосили, що країни Ініціативи «Трьох Морів» мають трансформувати зростаючу стратегічну вагу у конкретні економічні та інфраструктурні проєкти, здатні забезпечити довгострокову конкурентоспроможність Європи.
Транспорт і логістика: нові коридори та інтеграція
Окремий блок дискусій був присвячений розвитку транспортних коридорів. Особливу увагу приділено Середньому коридору – альтернативному трансконтинентальному маршруту, що з’єднує Центральну Азію через Кавказ і Туреччину з Чорноморським регіоном. Після 2022 року його значення суттєво зросло через обмеження традиційних маршрутів, контрольованих Росією.
Учасники панелей, серед яких представники урядів, міжнародних банків та логістичних компаній, обговорили ключові виклики розвитку коридору – обмежену пропускну спроможність, інфраструктурні «вузькі місця» та необхідність масштабного фінансування.
Також значну увагу приділено формуванню інтегрованих транспортних мереж. Було підкреслено, що регіон уже має значний портфель інфраструктурних проєктів, однак ключовим завданням є перехід від розрізнених ініціатив до створення повноцінної взаємопов’язаної системи мультимодальних перевезень.
Важливим напрямом стала дискусія щодо розвитку логістичних хабів та інтермодальних платформ, які мають забезпечити ефективну інтеграцію залізничного, морського та автомобільного транспорту.
Фінансування інфраструктури: від державних ресурсів до глобального капіталу
Суттєвий акцент було зроблено на фінансових механізмах реалізації інфраструктурних проєктів. Експерти відзначили необхідність більш ефективного використання інструментів змішаного фінансування (blended finance), залучення пенсійних фондів, суверенних фондів добробуту та приватних інвесторів.
Серед ключових інституцій, що відіграють провідну роль у фінансуванні регіону, були відзначені Європейський банк реконструкції та розвитку, Європейський інвестиційний банк, Світовий банк та DFC
Україна у центрі нової інфраструктурної системи
У рамках Саміту українська делегація провела низку стратегічних переговорів із міжнародними партнерами. Ключовим результатом стало підтвердження ролі України як одного з центральних елементів нової інфраструктурної архітектури Європи.
Україна розглядається як стратегічний логістичний вузол, що поєднує Європу, Чорноморський регіон і Азію, а також як перспективний інвестиційний напрям у контексті масштабного післявоєнного відновлення.
За результатами участі ініційовано створення платформи «3 Seas Global», яка має стати інституційною основою для координації інфраструктурних проєктів, аналітики та інвестиційної взаємодії.
Значення для галузі та Асоціації
Для Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» участь у Саміті та Бізнес-форумі Ініціативи «Три моря» має стратегічне значення.
По-перше, форум чітко зафіксував зростання ролі залізничної логістики у формуванні нових міжнародних транспортних коридорів, зокрема в контексті розвитку Середнього коридору та мультимодальних маршрутів.
По-друге, участь у заході дозволила встановити прямі контакти з ключовими міжнародними фінансовими інституціями та інвесторами, що відкриває можливості для залучення ресурсів у модернізацію української транспортної інфраструктури.
По-третє, сформовані на форумі підходи до інтеграції інфраструктурних мереж безпосередньо відповідають стратегічним інтересам українського бізнесу, зокрема у сфері залізничних перевезень.
У підсумку, Саміт і Бізнес-форум у Дубровнику стали не просто дискусійним майданчиком, а важливим етапом формування практичних механізмів інтеграції України до європейського та глобального інфраструктурного простору. Для Асоціації це – можливість впливати на ці процеси, захищати інтереси галузі та забезпечувати її конкурентоспроможність у новій геоекономічній реальності.
