28 серпня 2025 року у приміщенні порту Вентспілс, Латвія, відбулося виїзне засідання Комітету з питань розвитку транспортної інфраструктури при УСПП (Комітет при УСПП) на тему: “Перспективні інфраструктурні проекти в рамках лібералізації ринків вантажних перевезень та ринкової трансформації вагоноремонтних підприємств”.
Участь у заході взяли представники бізнесу, органів державної влади та міжнародні партнери.
Асоціацію “Українських залізничних вантажовідправників” представляли – Олександр Ткаченко та Олександр Полупан.
Відкрив засідання Президент Українського союзу промисловців та підприємців (УСПП)- Анатолій Кінах.
Президент УСПП висловив свою стурбованість подіями, а саме ракетними атаками на місто, які сталися вночі у місті Києві та висловив своє співчуття пораненим та сім’ям загиблих внаслідок цієї атаки. У свою чергу він зазначив, що надзвичайно важливим є шлях інтеграції України до Європейського Союзу, і для його досягнення необхідно докладати максимально спільних зусиль.
Питання, винесені на порядок денний засідання, є актуальними та потребують обговорення й вироблення спільних рішень:
- розвиток та модернізація портової інфраструктури в контексті європейських стандартів;
- інтеграція України до загальноєвропейської транспортної мережі TEN-T;
- можливості участі у ініціативі “Три моря”;
- перспективи державно-приватного партнерства у сфері залізничних перевезень.
Модерував захід Сергій Ненько, Голова Комітету при УСПП, Президент Асоціації Залізничних перевізників України. Він наголосив на важливості проведення заходів, на яких є можливість поділитися досвідом та обговорити проблемні питання, пов’язані з діяльністю Комітету в колі професіоналів. Обговорення в фаховому колі завжди дає результат – пропозиція шляхів вирішення озвучених проблем.
Наступним спікером став Павло Подолян – Заступник директора ДП МТП “Чорноморськ”. Головною метою його виступу була презентація Стратегії трансформації та розвитку Порт “Чорноморськ” до 2027 року.
Посилання на презентацію Стратегія трансформації та розвитку Порт “Чорноморськ”
Наступним виступив Олександр Ткаченко. На його думку, найважливішими є питання, пов’язані з сервісом ремонту вантажних вагонів, адже саме вантажні залізничні вагони мають стати драйвером розвитку експорту/імпорту в державі. Українські вантажні вагони повинні відповідати технічним нормам та нормам з безпеки перевезень вантажу ЄС. Саме тому проблема ремонту та сервісу, яка виникла в «Укрзалізниці», має бути негайно вирішена. Пан Олександр презентував своє бачення проблеми ремонту та сервісу:
Посилання на презентацію Трансформація вагонних підприємств
Головним завданням заходу було обмінятися думками, озвучити проблематику та спільно знайти шляхи їх вирішення. Прикладом взаємодії між портами Чорноморськ та Вентспілс є Меморандум про співпрацю, відповідно до якого працівники порту Чорноморськ поїдуть переймати досвід організації роботи Порту за європейськими стандартами.
Подібних прикладів повинно бути набагато більше на шляху євроінтеграції України.
Декілька фото Порту Вентспілс, Латвія
