15.07.2025 року у приміщенні Центрального залізничного вокзалу пройшла відкрита зустріч, присвячена обговоренню майбутнього вагоноремонтного напряму “Укрзалізниці”.
Профільне Міністерство представив заступник Міністра – Олексій Балеста. Зі сторони “Укрзалізниці” були присутні: Голова правління-Олександр Перцовський, член правління – Євген Шрамко та директор філії «УЗ ВАГОН-СЕРВІС» – Даніїл Глущенко.
Голова правління, Олександр Перцовський зазначив, що головне завдання правління – знайти ефективне рішення для оптимізації кількості вагоноремонтних підприємств та надати приватному бізнесу можливість долучитися до державного приватного партнерства. “Укрзалізниця” готова вислухати всі пропозиції від бізнесу та спільно відпрацювати механізми взаємодії.
Євген Шрамко, який відповідає за вертикаль ремонтів та виробництва зазначив, що за останні роки кількість ремонтів вагонного пару скоротилася майже вдвічі. Проблема, що накопичувалась протягом останніх двадцяти років, досягла своєї критичної межі. Наразі постає нагальне питання пошуку шляхів оптимізації збиткових вагоноремонтних підприємств, а саме передачі їх в оренду або продажу частини ДЕПО приватному бізнесу.
Метою цієї зустрічі було, насамперед, озвучити проблему та запропонувати бізнесу діалог та отримати від нього пропозиції щодо географії й умов використання вагоноремонтних потужностей.
Асоціацію «Українських залізничних вантажовідправників» на заході представляли Володимир Наумов та Олексій Малахов.
Володимир Наумов нагадав, що проблеми із завантаженістю вагоноремонтних підприємств “Укрзалізниці” почалися після того, як кількість вантажних вагонів робочого парку компанії, задіяних у перевезенні вантажів, рекордно зменшилась порівняно з кількістю приватних вагонів. Заміщення вагонів “УЗ” приватними і призвело до дворазового зменшення кількості вагонів, які потребують ремонту. Для ремонту вагонів, задіяних у перевезенні вантажів із розрахунку 400 тис. тонн на добу, достатньо потужностей приватних вагоноремонтних підприємств за умови розширення їхньої географії. До того ж, частина вантажу перейшла на автомобільний транспорт,- зазначив Володимир.
В свою чергу Олексій Малахов запропонував провести наступне обговорення цього питання на майданчику Торгово-промислової палати України.
Після закінчення зустрічі, Володимир Наумов запропонував Євгену Шрамко та Даніїлу Глущенко протягом двох тижнів домовитися та провести діалог на майданчику Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників», щоб спільно з Учасниками обговорити всі можливі шляхи співпраці або отримати від них пропозиції.
