31 липня 2026 року в приміщенні Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» відбулася робоча зустріч голови Асоціації Володимира Наумова із заступницею директора з комерційних питань філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця» Вікторією Башинською. Основною темою обговорення стала презентація нового договору УСТО щодо організації перевезень на фітингових платформах із узгодженими строками та гарантованими обсягами. Під час зустрічі сторони детально розглянули механізм роботи нового продукту, його економічні переваги, умови застосування та перспективи для українського ринку контейнерних перевезень.
Вікторія Башинська презентувала концепцію договору, яка базується на принципі Take or Pay. Вона передбачає укладення довгострокових угод із погодженими обсягами перевезень, що розраховуються у вагоно-кілометрах. Запропонований механізм має забезпечити бізнесу:
- прогнозованість логістики,
- гарантоване надання фітингових платформ,
- можливість щомісячного коригування заявлених обсягів
- прозоре ціноутворення.
Однією з ключових особливостей договору є система мотивації: у разі перевиконання погоджених обсягів клієнт отримує знижку до базової ставки, а при істотному недовиконанні застосовується механізм мінімального платежу.
Презентація за посиланням: Договір УСТО перевезення на фітінгових платформах ЦТС “Ліскі”
Повне відео зустрічі за посиланням: УЗвоз. Договір УСТО з ЦТС “ЛІСКИ” АТ “Укрзалізниця”
Сьогодні клієнтам доступні чотири механізми організації перевезень та доступу до парку фітингових платформ підприємства: договір УСТО, інтермодальний потяг, електронні аукціони Prozorro. Продажі та перевезення на загальних умовах. Кожен із цих інструментів орієнтований на різні категорії клієнтів та логістичні потреби, однак саме договір УСТО розглядається як новий сервіс для вантажовідправників, які здійснюють регулярні контейнерні перевезення та готові планувати обсяги на довгостроковій основі.
Під час обговорення учасники зустрічі відзначили, що запропонована модель є кроком до впровадження сучасних контрактних механізмів, які вже давно використовуються на європейському транспортному ринку. Разом із тим учасники зустрічі звернули увагу на низку практичних питань, що потребують додаткового врегулювання. Зокрема, бізнес очікує чіткого визначення відповідальності перевізника у разі ненадання рухомого складу, затримок у перевезеннях чи виникнення форс-мажорних обставин, а також прозорої методики формування базової ставки та порядку її перегляду.
Голова Асоціації Володимир Наумов підкреслив, що будь-які нові договірні інструменти мають бути взаємовигідними та забезпечувати збалансований розподіл відповідальності між перевізником і клієнтом.
«Запровадження довгострокових контрактів є позитивним кроком для розвитку контейнерних перевезень та підвищення прогнозованості логістичних процесів.»- зазначив Володимир Наумов.
За підсумками зустрічі сторони домовилися продовжити фаховий діалог щодо вдосконалення умов договору УСТО та врахування пропозицій бізнес-спільноти. Асоціація «Українських залізничних вантажовідправників» і надалі консолідуватиме позицію своїх учасників та братиме активну участь у формуванні ефективних і збалансованих механізмів організації залізничних перевезень.
