У приміщенні Асоціації «Українських залізничних вантажовідправників» відбулася зустріч із представником АТ «Укрзалізниця» – заступником директора Департаменту технологій перевезень та комерційної роботи Іваном Хор’яковим. Під час заходу було окреслено ключові результати цифровізації галузі, проблеми впровадження ІТ-рішень та плани на найближчі роки.
Єдиний електронний портал як основа змін
Одним із головних напрямів трансформації стало створення єдиного цифрового середовища для взаємодії з клієнтами – так званого «Є-порталу УЗ». За словами Хор’якова, компанія поставила амбітну мету: перевести всі вантажні сервіси у єдину електронну систему.
Портал уже став центральною платформою для:
- оформлення перевізних документів;
- фіксації прибуття та відправлення вантажів;
- обліку платежів;
- подання заявок на перевезення, ремонт вагонів та інші послуги.
До розробки були залучені як внутрішні ІТ-підрозділи компанії, так і зовнішні партнери. Основою для інтеграції виступає система керування перевезеннями, яка об’єднує всі процеси в єдину систему.
Війна та кібератаки: серйозний удар по цифровізації
Реалізація проєктів відбувається в надзвичайно складних умовах. Одним із ключових викликів стала масштабна кібератака з боку Росії, яка суттєво пошкодила інформаційні системи «Укрзалізниці».
За словами спікера:
- робота частини систем була зупинена більш ніж на місяць;
- процеси розробки довелося тимчасово призупинити;
- навіть сьогодні не всі системи повністю відновлені.
Додатковими проблемами залишаються хронічне недофінансування ІТ-напряму та дефіцит кваліфікованих спеціалістів, значна частина яких виїхала за кордон.
Нові сервіси: від електронних договорів до претензій онлайн
Попри труднощі, за останній рік вдалося реалізувати низку важливих сервісів:
- подання заявок на міжнародні перевезення;
- електронне оформлення претензій та зворотних звернень щодо нарахувань;
- автоматичне повернення надміру сплачених коштів;
- оформлення договорів на ремонт вагонів онлайн;
- заявки на технічні умови, підключення до мереж та обслуговування локомотивів.
Окремо активно розвивається напрям електронних сервісних заявок для власників вагонів – зокрема на ремонт та обробку рухомого складу.
Центр сповіщень і персоналізація інформації
Важливим нововведенням став центр сповіщень у порталі, який дозволяє клієнтам отримувати інформацію через різні канали – електронну пошту, месенджери або безпосередньо в системі.
Втім, розробники зіткнулися з проблемою надмірної кількості повідомлень. У відповідь було впроваджено гнучку систему фільтрів, яка дозволяє користувачам самостійно обирати, які саме повідомлення вони хочуть отримувати.
Серед доступних сповіщень:
- прибуття та затримка вагонів;
- технічний стан рухомого складу;
- нарахування платежів;
- важливі зміни та новини галузі.
Перехід до повністю електронного документообігу
«Укрзалізниця» поступово відмовляється від паперових процесів. У планах на цей рік:
- впровадження електронних довіреностей;
- повна цифровізація накопичувальних карток і відомостей;
- електронне підписання повідомлень про завершення вантажних операцій.
Це дозволить суттєво скоротити час обробки документів і зменшити людський фактор.
Нове покоління систем планування перевезень
Окремий акцент зроблено на модернізації планування перевезень. Система «Є-замовлення» поступово замінить застарілі інструменти та стане частиною єдиного порталу.
Ключова зміна – перехід до моделі, де всі перевезення повинні бути:
- попередньо заплановані;
- погоджені або аргументовано відхилені.
Це дозволить підвищити прозорість і ефективність управління вантажопотоками.
Штучний інтелект і база знань
Ще один перспективний напрям – створення бази знань із використанням штучного інтелекту.
Система вже тестується та зможе:
- відповідати на запитання щодо правил перевезень;
- працювати з нормативними документами;
- допомагати у складних кейсах, зокрема при перевезенні небезпечних вантажів.
Водночас розробники свідомо обмежують джерела інформації, щоб уникнути помилкових відповідей.
Мобільність і контроль у реальному часі
Серед стратегічних планів – розвиток мобільних рішень як для клієнтів, так і для працівників «Укрзалізниці».
За оцінками компанії, понад 10% простою вагонів пов’язано з тим, що працівники змушені повертатися до стаціонарних робочих місць для внесення даних. Використання мобільних пристроїв може суттєво скоротити ці втрати.
Крім того, компанія працює над тим, щоб клієнти могли в режимі реального часу відстежувати місцезнаходження своїх вантажів – особливо актуально це в умовах воєнного часу.
Висновок
Цифрова трансформація вантажних перевезень в Україні триває попри безпрецедентні виклики – від кібератак до кадрового дефіциту. «Укрзалізниця» робить ставку на єдину цифрову екосистему, автоматизацію процесів і розвиток клієнтських сервісів.
Результат цих змін – не лише підвищення ефективності, а й формування нової якості взаємодії між перевізником і бізнесом.
Асоціація «Українських залізничних вантажовідправників» і надалі інформуватиме учасників ринку про ключові зміни, запрошуватиме до професійного діалогу фахівців залізничної галузі та підтримуватиме ініціативи, спрямовані на розвиток залізничних перевезень.
